Yleistietoa päätykannattajista

General Specification of End Carriages

Yksi- ja kaksikannattimisille siltanostureille 20 metrin jännevälille saakka 10 t kuormalla. Pääkannattajat liitetään kiinteästi päätykannattajien runkoon hitsaamalla tai jännityssoviteruuviliitoksella.

Teräsrakenne

Hitsattu teräskotelo pääkannattaja standardin SFS 3393 B mukaan. Pyörien laakeroin-tiporaukset koneistetaan yhdellä kiinnityksellä NC-työstökoneella, näin saavuttaen geometrisesti tarkat pyörien asemoinnit.

Siirron käyttölaitteet

(Napaluvun vaihto) vaihdemoottorilla on pehmeä käynnistyvyys (käyttäen raskasta tuuletinpyörää), sekä pehmeä nopeusalueiden muutos ylös- ja alaspäin. Käyttöjännite 400 V.

Siirtomekanismi

Avoin pyörävälitys. Laippapyörät kuula- tai rullalaakereilla. Laakereissa kestovoitelu tai ovat jäkivoideltavia. Avoin pyörävälitys tulee voidella ajoittain. Pyörät valmistettu teräksestä DIN St. 52 tai paremmasta materiaalista. Ohjelma kantopyörien kulumisen mitoittamiseen huomioi nosturin käytön ja kuormitukset. Määritettyämme siltarakenteen, kuormitukset ja käytön, tiedossamme on rakenne sovellukseen.

Maalaus

Hiekkapuhallettu tai vastaava teräsrakenteen puhdistus maalattuna pintamaalilla tai harmaalla pohjamaalilla (hitsattaviin pääkannattajaliitoksiin)

Rakennetyypit

Päätykannattajat ovat rakenteeltaan joko vasen- tai oikeakätisiä.

Tilattaessa annettavia tietoja

-     Lukumäärä

-     Tilauksen numero

-     Siirtonopeus

-     Käyttöjännite

-     Kiskon koko

-     Suurin kuorma päällä

Samaa tarkoittavaan suhdelaskentaan liittyvät päätykannattajat ovat erityisesti suunniteltu työpajoihin liittyviin siltanostureihin. Hitsattu tai jännityssoviteruuviliitos.

24.5.2012*23:00 (793 - 43932)
www.karikolehmainen.com
epcalculation@gmail.com