- Kari kolehmainen Samaa tarkoittava suhdelaskenta

Nuorrutusterästen valitseminen

EN 10083-1  W.-Nr. (DIN)    Vanha)  Ominaisuudet/Käyttö      

C35E / C35R    1.1181 / 1.1206      455      Seostamaton, hyvä työstettävyy

C45E / C45R    1.1191 / 1.1201      457      Yleinen koneenrakennusteräs

C60E / C60R    1.1221 / 1.1203      460      Korkeampi kovuus, heikompi sitkeys

25CrMo4          1.7218                     467     Hyvä hitsattavuus, nuorrutettuna

34CrMo4          1.7220                       -        Hyvä nuorrutettavuus, akseleihin

42CrMo4          1.7225                     471      Erittäin suosittu, suuri lujuus

34CrNiMo6      1.6582                     473       Erinomainen sitkeys, raskaat akselit

51CrV4            1.8159                     474       Jousiteräs, väsymislujuus                 

Nuorrutusprosessi — teräs kuumennetaan austenointilämpötilaan, sammu-tetaan martensiitiksi ja päästetään haluttuun sitkeyteen.

Lujuusluokat — tyypillisiä ovat S690Q, S890Q, S960Q ja jopa S1100Q.

Mikrorakenne — pääosin päästettyä martensiittia, joka yhdistää suuren lujuuden ja kohtuullisen sitkeyden.

Erittäin korkea myötölujuus   — jopa 960–1100 MPa.
Hyvä väsymiskestävyys         — soveltuu dynaamisesti kuormitettuihin rakenteisiin.
Kohtuullinen sitkeys               — päästövaihe määrittää lopullisen tasapainon.
Heikompi hitsattavuus            — vaatii esilämmitystä, tarkkaa lämmöntuontia ja jälki-lämpökäsittelyä.

Erikoisrakenteet      — nosturit, puomit, mastot, ajoneuvorungot.
Korkeat jännevälit   — sillat ja kevyet kantavat rakenteet.
Kuljetuskalusto       — painon minimointi ja kantavuuden maksimointi.

Nuorrutusteräkset ovat karkaisu–päästömenetelmällä valmistettuja erittäin lujia teräksiä, joita käytetään kevyissä mutta suurta kantavuutta vaativissa rakenteissa — hitsauksen ja lämpötilanhallinnan ollessa kriittisiä.